Θεματική κατηγορία της ιδέας:: Διαχείριση κυκλοφορίας και κινητικότητας Αναδιάταξη της οργανωτικής δομής
Μέσο Μεταφοράς (υφιστάμενο ή μελλοντικό):: Λεωφορείο
Ποιός είναι ο στόχος της ιδέας;: Αυξάνει την ικανοποίηση των χρηστών-επιβατών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς Μειώνει το κόστος των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
Καταχωρήθηκε: πριν από 7 χρόνια
Χρήστης: I G

Αναδιάρθρωση γραμμών ΟΑΣΘ και λεωφορειολωρίδες

Αναδιάρθρωση γραμμών ΟΑΣΘ, οι οποίες δεν έχουν αλλάξει τα τελευταια χρόνια και δημιουργία και εφαρμογή λεωφορειολωρίδων. Παραδείγματα: 1)Η περιοχή του Ευόσμου αν και από τις πιο πυκνοκατοικημένες στην πόλη δεν εξυπηρετείται επαρκώς. Οι γραμμές 32,34,21 περνούν μέσω Αμπελοκήπων και Ξηροκρήνης μπλέκοντας σε στενά και καθυστερώντας αρκετά. Η Νέα Πολιτεία διαθέτει σχεδόν μηδενική εξυπηρέτηση με τη γραμμή 32Α, αν και είναι η πιο ανεπτυγμένη περιοχή του Ευόσμου. Η γραμμή 21 θα μπορούσε να κατευθύνεται από Εύοσμο προς την Λ. Δενδροποτάμου και Μοναστηρίου, δεδομένου ότι η Μενεμένη και οι Αμπελόκηποι εξυπηρετούνται σχεδόν με την ίδια διαδρομή από τη γραμμή 20. Θα μπορούσε να δημιουργηθεί αυτόνομη νέα γραμμή (πρώην 32Α) η οποία θα κινείται στη λεωφόρο Λαγκαδά μέχρι Καραολή&Δημητρίου και όχι μέσω Αμπελοκήπων 2) Γραμμές εξπρες προς τα προάστια/χωριά. Οι γραμμές προς Σίνδο/ Ιωνία θα μπορούσαν να πραγματοποιούν μόνο μία ή δυο στασεις επί της Μοναστηρίου για να είναι πιο γρήγορες (δεδομένου ότι η Μοναστηριου εξυπηρετείται από 8,9,19). 3)Διαμπερείς γραμμές και από τα Δυτικά. Δεδομένου ότι όλες οι γραμμές από Νότια/Ανατολικά φτάνουν στο ΝΣΣ ή στα ΚΤΕΛ, θα έπρεπε και όλες οι γραμμές προς τα δυτικά να συνεχίζουν τουλάχιστον μέχρι τα Πανεπιστήμια. Αυτό θα μπορούσε να επιτευχθεί με συνένωση γραμμών: πχ 21+11 Εύοσμος - ΝΣΣ (Μιχαήλ Καλού) - Πυλαία, 20+39 Μενεμένη-Κηφισιά , 27+14 Σταυρούπολη-Κάτω Τούμπα, 25+17 Νεάπολη-Τριανδρία, 19+12 Κορδελιό-ΚΤΕΛ-Κατω Τούμπα 4) Νέα τιμολογιακή πολιτική σε 4 ζώνες: i) χρονικό εισιτήριο διάρκειας 15' 0,60€ για πολύ μικρές διαδρομές 4-5 στάσεων, ii) βασικό εισιτήριο 1€ για δύο γραμμές(μία μετεπιβίβαση) εντός του πολεδ. συγκρ., iii) εισιτήριο 1,50€ Α' προάστια πχ Σίνδος, Ωραιόκαστρο, Πανόραμα, Θέρμη, iv) εισιτήριο 2€ B' προάστια πχ Χαλκηδόνα, Επανομή, Λαγκαδάς, Βασιλικά... Δεν γίνεται κάποιος να παίρνει λεωφορείο για 5 στάσες και να δίνει 1€, και κάποιος άλλο να πάει μέχρι την Επανομή με 1,20 ή χειρότερα απο τα Κουφάλια μεχρι την Επανομή με 1,50. 5) Αυστηρή τήρηση των λεωφορειολωρίδων με διαχωρισμό τους από την υπόλοιπη κυκλοφορία με κολωνάκια. Ειδάλλως θα εισέρχονται παντα αυτόκινητα.