Θεματική κατηγορία της ιδέας:: Διαχείριση κυκλοφορίας και κινητικότητας Επιχειρηματικά μοντέλα, Νομοθεσία
Μέσο Μεταφοράς (υφιστάμενο ή μελλοντικό):: Λεωφορείο
Ποιός είναι ο στόχος της ιδέας;: Αυξάνει την ικανοποίηση των χρηστών-επιβατών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
Καταχωρήθηκε: πριν από 7 χρόνια
Χρήστης: ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

Προοδευτική μείωση των θέσεων στάθμευσης εντός του ιστορικού κέντρου, με στόχο την καλύτερη προσπελασιμότητα των λεωφορείων εντός αυτού και τελικώς την ενθάρρυνση της χρήσης των δημοσίων μέσων μεταφοράς.

Η μεταφορά των χώρων στάθμευσης εκτός του ιστορικού και εμπορικού κέντρου αποτελεί παράμετρο-κλειδί για να γίνει η οδήγηση στο κέντρο της Θεσσαλονίκης λιγότερο ελκυστική. Είναι σημαντικό να βελτιωθούν τα μέτρα καταστολής των ανεξέλεγκτων παραβάσεων οι οποίες έχουν ως αποτέλεσμα να προσφέρεται τελικά “δωρεάν” στάθμευση στο κέντρο της πόλης, στοιχείο που οποίο λειτουργεί ως κίνητρο για την χρήση του αυτοκινήτου. Η παράνομη στάθμευση αυξάνει όχι μόνο τον αριθμό των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης αλλά και την κυκλοφοριακή συμφόρηση επειδή οι οδηγοί κάνουν κύκλους για να βρουν να παρκάρουν. Η αποδοτικότερη καταστολή θα ενθάρρυνε τη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς και θα μετατόπιζε τη ζήτηση για χώρους στάθμευσης στις περιοχές γύρω από το ιστορικό κέντρο. Οι χώροι στάθμευσης στις περιοχές αυτές σήμερα υποχρησιμοποιούνται ενώ θα μπορούσαν να γίνουν πιο ελκυστικοί με εκπτωτικά προγράμματα σε συνεργασία με τους καταστηματάρχες και με τη δημιουργία σταθμών στάθμευσης για μετεπιβίβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες και πιο άνετη μετάβαση στο κέντρο. Καθώς τα μέτρα καταστολής θα αποδίδουν και η διαθεσιμότητα χώρων στάθμευσης εκτός του κέντρου θα βελτιώνεται, ο Δήμος θα μπορούσε να προχωρήσει στη μείωση των νόμιμων θέσεων στάθμευσης στην περιοχή του κέντρου ως ένα επιπλέον αντικίνητρο για την είσοδο στο κέντρο με το αυτοκίνητο.