Θεματική κατηγορία της ιδέας:: Διαχείριση κυκλοφορίας και κινητικότητας
Μέσο Μεταφοράς (υφιστάμενο ή μελλοντικό):: Λεωφορείο Μετρό Τραμ
Ποιός είναι ο στόχος της ιδέας;: Αυξάνει την ικανοποίηση των χρηστών-επιβατών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
Καταχωρήθηκε: πριν από 8 χρόνια
Χρήστης: ΘΕΟΦΑΝΙΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ

Συνδυασμός μέσων μαζικής μεταφοράς και πεζοδρόμηση στο κέντρο της πόλης. ΜΕΤΡΟ ΤΡΑΜ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ

Για αρχή πιστεύω πως η Θεσσαλονίκη είναι μια εύκολη πόλη για την δημιουργία ενός δικτύου ΜΜΜ. Με δεδομένο το Μετρό της πόλης με τις επεκτάσεις του, η Θεσσαλονίκη θα μπορούσε να έχει ένα ακόμα μέσο σταθερής τροχιάς και αυτό δεν είναι άλλο από το τραμ. Μια γραμμή κατά μήκος του παραλιακού μετώπου από την Πλατεία Δημοκρατίας μέχρι το Μέγαρο Μουσικής στην περιοχή του Ποσειδωνίου, και με μελλοντική προέκταση μέσα από τους δρόμους της Καλαμαριάς μέχρι την Αρετσού, ή και μέχρι την Μίκρα όπου θα είναι και η κατάληξη της επέκτασης του Μετρό προς Καλαμαριά, και η αρχή της γραμμής προς το αεροδρόμιο. Παράλληλα θα πρότεινα την πεζοδρόμηση της Λεωφόρου Νίκης (Λιμάνι - Λευκός Πύργος) καθώς και αρκετών κάθετων από την οδό Τσιμισκή, μέχρι την Λεωφόρο Νίκη. Για να μπορέσει όμως να κλείσει η παραλιακή, θα ΠΡΕΠΕΙ να εξαλειφθεί εντελώς το φαινόμενο της παράνομης στάθμευσης στην οδό Μητροπόλεως, και αυτό θα επιτευχθεί μόνο με την δημιουργία νησίδας μεταξύ της απαραίτητης λεωφορειολωρίδας και του υπόλοιπου δρόμου, ώστε να μην εμποδίζετε η διέλευση των λεωφορείων σε καμία περίπτωση. Ένα άλλο μέτρο που θα βοηθούσε τους κατοίκους της πόλης στις μεταφορές του, είναι η δημιουργία γραμμών εξπρές από τον Ο.Α.Σ.Θ., είτε σαν καινούργιες, είτε με την μετατροπή σε εξπρές δρομολόγια κάποια από τα δρομολόγια της εκάστοτε γραμμής. (π.χ. ανά 5 αναλογικά δρομολόγια θα αναχωρεί ένα εξπρές που θα σταματάει μόνο σε κεντρικές στάσεις).